Baustellenblog

Das anhaltend sonnige und trockene Wetter hat längst nicht für alle Bereiche positive Auswirkungen, für den Deichbau in Friedrichskoog-Spitze ist diese Witterung allerdings eine Art Sechser im Lotto. Zwei Monate nach Beginn der Arbeiten ist der Deichbau unerwartet weit vorangekommen. Das Foto zeigt die nördliche Rampe, die an dieser Stelle von der Seeseite hinüber in die Nur-Dach-Siedlung führt. Das Haus, das über die Deichkrone lugt, steht am Ende des Parallelwegs. Links ist zu sehen, dass auch das Deckwerk weit in Richtung Norden aufgebaut wurde und die Keilfalzplatten stehen beiderseits der Wellenüberschlagssicherung. Diese künftige Promenade zeigt sich hier noch wie ein Graben, wird aber auch bald aufgefüllt.

In der vergangenen Woche waren ihre Formen schon im Sand angelegt, jetzt zeichnet sich ein Teil der künftig nördlichsten Treppen auf der Seeseite bereits deutlicher ab. Das Foto zeigt den Aufbau der vorletzten Seetreppe, die direkt zum 250-Meter-Steg führen wird. Die Treppe stößt auf die breite Promenade, von der eine weitere Treppe über das Deckwerk führt und auf eine quer verlaufende Rampe trifft. Sowohl von der Rampe als auch über die Treppen geht es auf den 250-Meter-Steg. Dessen Ausbuchtungen und Aufenthaltsdeck am Ende sind durch die eingerüttelten Gründungsrohre bereits zu erahnen. 

Was auf dem Foto ein bisschen wie ein wildes Chaos aussieht, ist durchdacht, aber tatsächlich so vielschichtig, dass der Bau viel Zeit in Anspruch nimmt. Die Deichtribüne auf der Seeseite ist gemeinsam mit der Parktribüne auf der Binnenböschung und dem größten Wattzugang im Deckwerk der Bereich der Badestrand-Baustelle, der kompliziert und sehr komplex ist. Alle drei Bereiche entwickeln sich von Woche zu Woche weiter, an ihnen ist aber auch gut abzulesen, wie groß der Aufwand ist. Erde und Sand, Metallstangen und Vlies, Schalungsbretter und Betonfertigteile und vieles andere mehr liegt oder steht in diesem Areal. Während diese 20 Meter breite Treppe entsteht, sind übrigens zwei weitere seeseitige Treppen weitestgehend fertig und die zwei im zweiten Bauabschnitt im den Umrissen sichtbar. Sie sollen jetzt die Sauberkeitsschicht bekommen. 

Weiterhin wird auf der gesamten Länge des Badestrandes an allen möglichen Einbauten gleichzeitig gewerkelt, und das in unterschiedlichen Phasen. Stand jetzt liegt die Badestrand-Baustelle deutlich vor dem Plan, was die Hoffnung nährt, tatsächlich in diesem Jahr fertig zu werden. Sicher können sich aber alle Beteiligten zu diesem Zeitpunkt noch nicht sein. Das Foto zeigt das Schütten des Fundaments an der Stelle auf der Terrasse neben der Deichkrone, wo künftig ganzjährig die sogenannte Panoramabox stehen soll. Geplant ist, dass sie von beiden Ebenen begehbar sein soll. In der Box, sprich dem Container, soll es Sitzgelegenheiten geben, um auf Watt und Wasser schauen zu können. 

Für den 250-Meter-Steg waren heute Vormittag bereits mehr als 30 Rohre in die Buhne eingerüttelt. Der 250-Meter-Steg ist ein wenig schmaler geplant als der 100-Meter-Steg, hat dafür aber mehrere "Inseln". Das sind kurze Strecken, auf denen er breiter sein wird. Aus diesem Grund haben die Gründungsrohre, die seit Wochenbeginn eingerüttelt werden eine andere Reihenfolge. Beim 100-Meter-Steg folgten einem Rohr immer zwei im Verlauf auf der Buhne. Beim 250-Meter-Steg wurde zunächst mehrfach ein Rohr in den Boden eingebracht, nach einer Weile sind es einmal zwei, dann wieder einzelne, nochmal zwei und so weiter. Das Foto zeigt links die Baustraße und rechts die Buhne. 

Heute sind die ersten Stufen des Unterbaus für die Parktribüne zu sehen, und zwar auf beiden Seiten der Treppe. Die Treppe selbst hat ihre letzten Elemente, die bislang noch fehlten, bekommen. Parallel finden auf der Deichbaustelle zurzeit weiter Sand- und Kleieinbau statt, und das Deckwerk wird weiter hergestellt. Rückgebaut ist der alte Treibselweg. Die Spundwände für die Wattzugänge stehen alle, und an drei Wattzugängen sollen jetzt Vermessungsarbeiten erfolgen. Entstehen sollen außerdem die Sauberkeitsschichten für die Panoramabox und den künftigen Standort der Wasserwacht.

Wer 20 Meter durch vier teilt und sich den künftigen Standort der Parktribüne ansieht, kommt darauf, warum die Treppe nicht mittig hinaufführt. Auf der südlichen Seite wird der Seitenarm fünf Meter breit sein, auf der nördlichen zweimal fünf Meter, und die Treppe hat ebenfalls fünf Meter Breite. Die Treppe ist so gut wie fertig, und das letzte fehlende Element steht parat. Der Aufbau der Seitenarme hat nun auch begonnen. Dazu werden zurzeit große, rechteckige Betonfertigteile als Fundamente Stufe für Stufe von unten nach oben in die Innenböschung eingesetzt. Der gesamte Aufbau der Parktribüne beansprucht einiges an Zeit und ist komplex. Aber, so viel sei schon verraten, das Warten lohnt sich. Am Ende wird die Parktribüne sogar dezent beleuchtet sein. 

In dieser Woche wurde im ersten Bauabschnitt weiter an der Vorbereitung der Wattzugänge gearbeitet, für die zunächst das jeweilige Baufeld hergestellt wird. Das bedeutet, dass Spundwände mehrere Meter tief in den Wattboden hineingerüttelt werden. Zum einen dienen sie, wie auf dem Foto zu sehen ist, der Abdichtung der Baugrube, zum anderen künftig als Widerlager für die schwere Betontreppe, die später nicht ins Watt rutschen soll. Auch das im vergangenen Spätsommer geschlossene Deckwerk wird nun teils für den Treppenbau geöffnet. In Kürze sollen auch die Gründungsarbeiten für den 250-Meter-Steg beginnen und parallel die alte Wellenüberschlagssicherung im nördlichen Bereich weiter rückgebaut werden. 

Das größte Bauwerk, das künftig am neuen Badestrand unübersehbar sein wird, besteht aus der Parktribüne am Park am Deich, geht über in die Deichkrone und eine parallel verlaufende Terrasse von 400 Metern Länge, mündet in die Deichtribüne und letztlich den breitesten Wattzugang. An mehreren Stellen wird daran aktuell gearbeitet. Der Unterschied zwischen See- und Landseite ist, dass auf der Seeseite eingeschalt wird, um zwischen die Schalbretter Beton zu schütten. Solche Schalarbeiten finden gerade an der Deichtribüne statt. Landseitig wird momentan die Treppe der Parktribüne mit Beton befestigt, der in das Bewehrungsmaterial unterhalb der Betonfertigteile fließt. Auf beiden Seiten der Treppe sollen dann bald die Seitenarme entstehen, also der eigentliche Tribünen-Bereich. 

In den Übergangsbereichen vom ersten Bauabschnitt des vergangenen Jahres zum aktuellen zweiten Bauabschnitt zeichnet sich der rasante Fortschritt der Deichbaustelle gerade ganz besonders ab. Nur sechs Wochen nach dem frühen Start Mitte März sind die Seitenbegrenzungen sowohl des Deichkronenwegs oben (siehe Foto) als auch der Wellenüberschlagssicherung unten weit fortgeschritten. Unten stehen die Keilfalzplatten bis zur Baustraße für den zweiten Steg, auf der Deichkrone noch viel weiter Richtung Norden. Zwischen Deichkrone und künftiger Promenade wächst das neue Deichprofil und erhält im Übergangsbereich schon die abschließende Kleieindeckung, die eine große Walze gerade glättet. 

Die ersten Betonfertigteile für den Aufbau der Parktribüne haben ihren Standort erreicht. Damit ist jetzt die Treppe erkennbar, über die es künftig an dieser Stelle auf den Deich gehen wird. Der große Kran steht (rechts auf dem Foto) in seiner "Parkbucht" und hievt die Einzelteile hinüber ins Baufeld. Unter den Teilen sind momentan links und rechts noch die Fundamentbalken zu sehen und zwischen ihnen das Bewehrungsmaterial, das noch mit Beton verfüllt wird.

Im vergangenen Jahr war bereits gut zu erkennen, wo sie gebaut werden soll. Die neue Rampe bekam eine ähnliche Lage wie ihr Vorgänger, allerdings mit einem fast waagerechten Absatz in der Mitte, und auf der Deichkrone ragten lange Zeit Stangen aus der Erde, die anzeigten, wo künftig die Parktribüne sein würde. Nicht zuletzt zeigte auch die neue Feuerwehrzufahrt im Kurpark die Richtung an; denn in ihrer Verlängerung soll es künftig auf den Deich hinauf gehen. Nun sind sowohl die Sauberkeitsschicht als auch Fundamentbalken aus Beton die ersten Teile der Parktribüne, und es soll bald weitergehen. 

Der extragroße Kran ragte in der Woche vor Ostern mal links und mal rechts vom Turm über den Deich. Dort hievte er die schweren Betonfertigteile auf die Fundamente der seeseitigen Treppen. Die nördlichere der beiden verbindet die Deichkrone künftig direkt mit dem 100-Meter-Steg, der auf dem Foto als dünner Strich hinter Bagger und Trecker zu sehen ist. Die Seetreppen haben lange Stufen auf dem deutlich flacheren neuen Deichprofil und seitlich eine Rampe (rechts im Bild) angrenzend an die Stufen. Mitten im Aufbau befinden sich die Parktribüne auf der Landseite in Höhe der Feuerwehrzufahrt im Kurpark und die Deichtribüne auf der Seeseite, in deren Verlängerung künftig der mit Abstand größte Wattzugang sein soll. 

Genau so, wie Friedrichskoogs Tourismusmanagerin Dörte Kebbel während einer Baustellenbesichtigung auf diesem Betonfertigteil sitzt, können Besucher:innen künftig auf dieser Sitzkante Platz nehmen. Sie bildet den Übergang vom Deichkronenweg zum Terrassenweg. Es wird zwei Terrassen geben, eine etwa 400 Meter lange parallel zum neuen Kurpark und eine etwa 250 Meter lange in der Nähe des Parallelwegs. Unter anderem soll die Badeaufsicht in einem Container auf der längeren Terrasse einen neuen Standort bekommen, dazu kommt eine sogenannte Panoramabox, in der Besucher:innen Sitzgelegenheiten, aber auch Wind- und Wetterschutz finden. 

Im vergangenen Jahr mussten aus Gründen der Deichsicherheit viele Bereiche mitten im Aufbau zugeschüttet werden. Das ließ sich nicht vermeiden. Die Zeit lief davon, und die Sturmflutsaison näherte sich mit großen Schritten. Dass keine große Flut kommen würde, konnte niemand ahnen. Ganz sicher hätte aber auch kein Küstenbewohner ein anderes Vorgehen riskieren wollen. Das bedeutet, dass in diesem Jahr manches freigelegt werden muss, wie der Zugangsbereich zum 100-Meter-Steg. Dort wurde das Deckwerk 2024 geschlossen, und dieser Steindamm muss nun 2025 geöffnet werden, zumal auch hier künftig eine Rampe auf den Steg und ins Watt führen soll. Diese Arbeit hat kurz vor Ostern begonnen. 

Innerhalb einer Woche waren im ersten Baustellenmonat 2025 jeweils rasante Fortschritte zu beobachten, und das vor dem Hintergrund, dass statt am 15. April schon am 15. März gestartet werden konnte. Das Wetter hätte für die Deichbaustelle nicht idealer sein können. So wurde bereits damit begonnen, die Baustraße südlich der Buhne anzulegen, auf der der 250-Meter-Steg entstehen soll, und diese Baustraße konnte noch im ersten Monat fertiggestellt werden. In Zukunft wird, wie auf dem Foto schon zu erahnen ist, eine Rampe von rechts nach links zum Watt hinunterführen. Geradeaus führt eine Treppe zur Rampe und hinauf auf den Steg. Besucher:innen können auch von der Rampe auf den Steg rollen, zum Beispiel mit Rollator oder Kinderwagen. 

Wie berichtet erhielten alle landseitigen Treppe in der Woche vor Ostern ihre jeweilige Sauberkeitsschicht, also einen Untergrund aus Beton. Parallel ragte an verschiedenen Stellen der sehr große Kran über dem Deich heraus, der auf der Seeseite schwere Betonfertigteile an den Bestimmungsort brachte. Am Mittwoch wechselte der Kran auf die Landseite, und damit erschloss sich Beobachter:innen sicherlich endgültig der Sinn der in den Deichfuß eingebrachten Lücken. In diesen steht der Kran, wenn er, wie jetzt kurz vor Ostern, Fundamentbalken aus Beton auf die Sauberkeitsschicht eines Deichzugangs hebt. Das Foto zeigt die künftige neue Treppe am Spielplatz an der Nur-Dach-Siedlung. 

Die Klei-Transporte aus der Nähe von Brunsbüttel zur Deichbaustelle in Friedrichskoog-Spitze haben wieder begonnen, und am Deich läuft es nun wie am Schnürchen, und zwar wie folgt. Ein Lkw kommt mit Klei am Wendeplatz am nördlichen Ende des Badestrandbereichs an. Dort kippt er den Klei in ein eigens ausgehobenes kleines Klei-Depot. Diese Grube im Deich ist nach unten mit Stahlplatten ausgelegt, um den Deichkern zu schützen. Aus dem riesigen Loch holt ein Bagger den Klei wieder heraus, um Trecker mit Kippanhängern zu befüllen. Die laden den Klei nun im Übergang von Bauabschnitt eins zu Bauabschnitt zwei ab; denn über weite Teile des nördlichen Deiches wurden die einzelnen Sandschichten bereits eingebracht. Der Kleieinbau gehört schon zur Abschlussschicht des neuen Deichprofils, das im südlichen Bereich eine Neigung von 1:10 hat, Richtung Norden aber 1:14.